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对此，工信部相关司局组织召开专题会议，通报了在日常巡查中发现的相关问题线索，要求各相关企业立即开展自查整改，对已上线或即将上线的各类信息窗口样式进行全面审核。建立完善在线巡查机制，及时下线违规信息窗口样式。坚持严守合规边界，完善内部审核和合规管理机制，规范服务行为，优化用户体验，有效杜绝违规行为的发生，切实保护用户合法权益。
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中新社四川阿坝6月9日电 (记者 胡默达 岳依桐)“我会把此行拍摄的视频整理成一部影片，向纳米比亚民众讲述真实又美好的中国，增进两国交流往来。”9日，参观完四川省阿坝藏族羌族自治州理县桃坪羌寨后，纳米比亚司法和劳工关系部监察专员办公室首席投诉调查员、区域负责人希尔维斯特·辛乌拉·希本戈表示，中国对传统文化的尊重和保护，值得全世界学习。
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长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。
新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道（湖北）有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。
“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期），葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。
